路航LANDSAIL高性能竞技轮胎YDH-01 37/12.5R17，是路航轮胎赛车运动事业部在2017年专门为CR6车型量身打造的高性能越野赛车轮胎。胎面独到的破水纹充分体现了雨天和泥泞赛段的超强通过性，胎面的深沟槽设计也大大提升了CR6在泥泞赛段和碎石戈壁等综合路面的绝对抓地性，胎壁的凯夫拉纤维材料和胎肩的加强型三角胶设计，规避了CR6赛车在高速竞技状态下的抗撕裂、防脱圈、防爆等风险，确保了车手的竞技状态，夯实了驾驶操控的信心。
2019中国汽车越野锦标赛亚洲巴哈通辽站于8月24日展开了第二比赛日第一赛段（SS1）的争夺，来自于路航轮胎海之惠CR6明源实业车队的106车组张惠军 / 彭一博在当天收获了职业生涯首个全锦赛赛段第一名。
第一赛段从扎鲁特旗大营发车至阿日昆都楞北萨拉嘎查，特殊赛段因赛会提前勘路后认为部分路段存在安全隐患，因而里程数缩减至375公里。这一赛段主要路面为草原牧道，并且在部分路段会有涉水，赛段中的石块需要车手们特别留意。
T1两驱组：张惠军首次领跑 马海龙遗憾位居第二
路航轮胎海之惠CR6明源实业车队的张惠军当天发挥不俗，赛前通过多次勘路的付出终于在成绩上得到了回报。
“赛前勘路勘了四天，今天前半程跑的很快，后面我的赛车有一个减震器坏了，就一直跟着马海龙在跑，大概持续了150公里之后他走错了我就超上去了。因为前半程我们跑的比较猛，所以后半程基本上是在保护赛车，”张惠军说道。
T1四驱组：
红高粱龙行天下车队的陈峰/王毅成，张家口国滨越野车队的孙志兵/张剑峰和北京汽车越野世家车队的潘东/高辉分列全场第三到第五名。前者因在比赛中出现爆胎而有所损失，而首次代表北汽军团出战的CRC车手潘东则遭遇了祸不单行，刹车高温故障让他损失了不少时间，但经过一番努力最终他对于自己的表现还算满意。
迁安九江路航轮胎车队的李亚涛/闫珂当天以第三名完赛，虽然赛车没有装配挡风玻璃导致自己下车后几乎成为泥人，但李亚涛表示十分享受亚洲巴哈的赛事，并提到赛道中的风景十分美丽。陕西云翔俱乐部的孙平/马利、訾云岗/王曾嵘分列第四和第五位。
结束第二比赛日后在总成绩方面，两驱组，路航轮胎海之惠CR6明源实业车队的张惠军总用时4小时55分52秒暂列第一，硬虎赛车卫士石油车队的马海龙和迁安九江路航轮胎车队的李亚涛分列第二和第三。四驱组，北京汽车越野世家车队的鹿丙龙总用时4小时53分17秒位列首位，他的队友张国宇和红高粱龙行天下车队的陈峰分列第二和第三位。
